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MOOG穆格伺服閥結(jié)構(gòu)和工作原理D634-319C現(xiàn)貨

更新時(shí)間:2022-04-06   點(diǎn)擊次數(shù):1115次

MOOG穆格伺服閥結(jié)構(gòu)和工作原理D634-319C現(xiàn)貨

1、銜鐵;2、擋板;3、噴嘴;4、反饋桿(既彈簧片);5、滑閥;6、濾網(wǎng);P1:滑閥左邊控制油壓;P2:滑閥右邊控制油壓;P3、P4:壓力油;P5:通油動(dòng)機(jī)活塞下部;P6:集成塊上連接盲板注:P3、P4壓力油未經(jīng)過6(濾網(wǎng)),P1、P2滑閥控制油經(jīng)過6(濾網(wǎng))

電液轉(zhuǎn)化器是由一個(gè)力矩電動(dòng)機(jī)、兩級(jí)液壓放大和機(jī)械反饋系統(tǒng)等組成。力矩電動(dòng)機(jī)是由一個(gè)兩側(cè)繞有線圈的水久磁鐵組成。當(dāng)伺服放大器輸出的電流改變時(shí),電液何服閥內(nèi)力矩電動(dòng)機(jī)的銜鐵線圈中有電流通過,產(chǎn)生一磁場(chǎng),在其兩側(cè)磁鐵的作用下,產(chǎn)生一旋轉(zhuǎn)力矩,使銜鐵旋轉(zhuǎn)并帶彈動(dòng)與之相連的擋板轉(zhuǎn)動(dòng)。

MOOG伺服閥工作原理:

汽閥開啟過程:DEH控制器發(fā)出閥位開啟指令,通過電磁作用,將擋板轉(zhuǎn)動(dòng),擋板移近左邊噴嘴時(shí),該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P1升高;與此同時(shí)右邊噴嘴與擋板的距離增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P2降低。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的, 當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時(shí),則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P1>P2,差壓導(dǎo)致滑閥5向右邊移動(dòng),使滑閥凸肩所控制的油口開大,P4壓力油進(jìn)入P5中,P5與油動(dòng)機(jī)活塞下部相連,控制通往油動(dòng)機(jī)活塞下腔的高壓油,使油動(dòng)機(jī)活塞上升,開大汽閥。

汽閥關(guān)閉過程:在DEH控制器發(fā)出閥位關(guān)閉指令,通過電磁作用,將擋板轉(zhuǎn)動(dòng),擋板移近右邊噴嘴時(shí),該噴嘴的泄油面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P2升高;與此同時(shí)右邊噴嘴與擋板的距離增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P1降低。由于擋板兩側(cè)噴嘴前的油壓與下部滑閥的端部油室是相通的, 當(dāng)兩只噴嘴前的油壓不相等時(shí),則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P2>P1,差壓導(dǎo)致滑閥5向左邊移動(dòng),使滑閥凸肩所控制的油口開大,P5油動(dòng)機(jī)下腔油泄掉進(jìn)入P7有壓回油中,使油動(dòng)機(jī)活塞下降,關(guān)小汽閥開度。

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